Giedo van der Garde mocht vandaag voor het eerst sinds lange tijd weer eens in een F1 wagen plaatsnemen. De vaste test- en reservecoureur van Caterham kreeg deze dag de kans om de nieuwe CT01 aan de tand te voelen en dat heeft hem veel plezier opgeleverd.
De derde testdag was voor veel teams de dag waarop een andere coureur achter het stuur plaatsnam. Het werk wat deze dag echter werd verzet was niet veel anders dan de afgelopen twee dagen, testen en uitproberen van nieuwe onderdelen. Giedo van der Garde maakte tevens zijn debuut als testcoureur van Caterham en wist 74 ronden.
Felipe Massa en Ferrari laten nog niet veel los over hoe het tijdens het testwerk op het circuit van Jerez gaat. Terwijl er uit de garages van Red Bull Racing en McLaren positieve geluiden klinken, houdt men zich bij Ferrari op de vlakte. De kleine Braziliaan Massa laat nu toch iets los, maar wat daar uit valt op de maken is ook niet geheel duidelijk.
Tijdens de tweede dag van testen op het circuit van Jerez hebben de teams nog lang niet de ware snelheid van de nieuwe bolides getoond. De werkzaamheden stonden met name in het teken van het testen van enkele nieuwe onderdelen en verder de betrouwbaarheid van de wagens te testen. Michael Schumacher gaf wel een keer wat meer gas en zette daarbij meteen een snelle tijd neer, waar de anderen niet meer echt bij in de buurt kwamen.
Kimi Raikkonen maakt zijn comeback binnen de F1 en doordat hij even weg is geweest moet hij nu wennen aan het DRS. Dat is een systeem dat de achtervleugel plat legt, waardoor de achterligger de coureur voor hem wat makkelijker kan passeren. In de ogen van de Fin heeft het weinig met echt inhalen te maken, maar de show is er wel beter door geworden.
 Tombazis spreekt over een goede start voor FerrariHet testen voor het seizoen van 2012 is nu dan eindelijk van start gegaan. Testtijden zeggen nog niet veel en de ruime achterstand die Felipe Massa vandaag op de snelle tijden had maakt men bij Ferrari ook niet ongerust. Tombazis wil zelfs spreken over een goede start van het team, hoewe... |
 Jerez dag 1: Raikkonen toont direct zijn snelheidNa heel wat teampresentaties was het vandaag dan eindelijk de dag waarop de nieuwe wagens werden gestart. Al vroeg in de ochtend was het Heikki Kovalainen die met de CT01 van Caterham de baan op ging, maar aan het einde van de dag was het zijn landgenoot Kimi Raikkonen die de sn... |
 Raikkonen haalt race engineer Slade naar LotusKimi Raikkonen beleeft zijn comeback binnen de F1 met het team Lotus. Na al een lange carrière binnen de F1 bij teams als Sauber, McLaren en Ferrari, gaat hij nu bij Lotus aan de slag. Toch heeft de Fin direct maar een oud-bekende binnen het team gehaald. Mark Slade zal namel... |
 Foto’s: Williams trekt voordat testweek begint laken van deNadat gister al drie andere teams het circuit van Jerez als locatie hadden gekozen om hun nieuwe wagen te presenteren, volgde Williams vanochtend dit voorbeeld. Nog voordat de eerste echte testweek van start ging, waren het de coureurs Maldonado en Senna die de nieuwe FW34 onder het laken vandaan tover... |
 Foto’s: Sauber en Lotus voeren shake down uit op JerezHoewel we niet van een eerste testdag mogen spreken, was er vandaag toch al wat actie op het circuit van Jerez. Het team Lotus als Sauber maakten van de gelegenheid gebruik om de nieuwe wagens van een shake down te voorzien. Onder het noemer van promotiedoeleinden konden zowel Kobayashi als Raikk... |
 Van der Garde donderdag al voor Caterham aan de slagDe kersverse test- en reservecoureur en tevens onze landgenoot Giedo van der Garde mag komende donderdag al achter het stuur van de nieuwe CT01 plaatsnemen. De eerste twee dagen is diezelfde wagen nog in handen van de Fin Kovalainen, maar nog voordat Trulli een meter in de wagen zal rijden, mag V... |
|
Meer : F 1 |
| Mosley erkent ook schuld bij FIA |
| vrijdag, 12 december 2008 11:36 | |||
Op dit moment is men binnen de Formule1 drukdoende om de torenhoge kosten een halt toe te roepen. Hiertoe hebben de FIA en de FOTA overleg met elkaar gehad en beide partijen laten aan de buitenwereld weten tevreden te zijn over het behaalde resultaat. Max Mosley laat weten dat de hele problematiek qua kosten waar de Formule1 zich op dit moment in bevind ook deels schuld is van de regelgeving, en dus ook schuld van de FIA.
Honda heeft met het besluit om per direct de Formule1 vaarwel te zeggen de wereld wakker weten te schudden. Bezuinigingen en kostenverlagingen zijn sleutelwoorden die nu binnen de paddock gelden. Toch is de FIA in de ogen van Max Mosley ook schuldig aan de torenhoge budgetten die teams vandaag de dag moeten investeren om binnen de Formule1 enigszins succesvol te kunnen zijn. “Het ligt allemaal aan de huidige regels” begint Mosley tegenover The Independent. “Men kan zeggen dat die regels door de FIA worden voorgeschreven, dus is het een fout van de FIA.”
Vandaag de dag zit het verschil tussen winst en verlies in het kleinste detail. “De regels hebben ertoe geleid dat de ingenieurs de kleinste details tot in perfectie uitwerken en deze verbeterd hebben” gaat Mosley verder. “Dat is niet enkel duur, maar ook zinloos.” De fans geven steeds aan dat ze meer spektakel en inhaalacties willen zien, ondertussen spenderen teams nog altijd tientallen miljoenen om de wagen uiteindelijk enkele tienden van een seconde sneller te maken.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teampresentaties | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
 |
||
Vrijdag  |
Zaterdag |
Zondag |
| Vrije training 1 | Vrije training | Race |
 |
||
| Vrije training 2 | Kwalificatie | Snelste ronde |
|
|
||
Contact | Wie zijn wij | FAQ | Adverteren | Vacatures | Partners | Privacy |  Hyves |  Twitter |  facebook | Mijn gegevens |
Spanje
Italië
