Testverslag: De week in Valencia

Login

Poll

Wat vind jij van de nieuwe F10?

	Mooie wagen
	Zie geen verschil met F60
	Vind er niet veel aan

zondag, 07 februari 2010 13:51

De eerste officiële testweek van het jaar 2010 ligt al weer achter ons. Voor drie dagen werden de motoren op het circuit van Valencia gestart, en hoewel het Ferrari was die de tijdenlijst aanvoerde, durft nog niemand zich aan voorspellingen te wagen. Voor de komende week staat er weer het woord ‘testen’ in de agenda, nu op het circuit van Jerez.

Gedurende de koude en witte wintermaanden zult u, net als de redactie van F1totaal, wel eens hebben gedacht dat het toch wel weer de hoogste tijd werd dat er weer gereden zou gaan worden. Afgelopen week was dit het geval. De motoren werden weer gestart en de stilte rondom Valencia werd teniet gedaan. Het gejank klonk weer in de wijde omgeving en zo wist iedereen: De Formule1 is er weer!

Achter de schermen was er voor maanden hard gewerkt. Bij de mannen in Maranello was de druk ontzettend hoog, want een seizoen zoals dat van 2009 moest hoe dan ook voorkomen worden. Na de eerste testdag op het circuit van Valencia kwam dan ook voorzichtig een eerste glimlach bij de mannen op hun gezicht. Felipe Massa liet weten dat de nieuwe F10 een betere balans had dan zijn voorganger. Maar goed, dat werd ook wel tijd, want bijna niemand leek met de F60 snelle ronden te kunnen draaien. Aan het einde van de testweek is men bij de Scuderia positief gestemd, maar wil men de concurrentie nog niet onderschatten en zichzelf ook niet overschatten.

Voor het nieuwe seizoen staan namelijk geen tankstops meer op het programma en dat betekent dat de tankinhoud is toegenomen, en niet zo’n beetje ook. De goede testtijden van de F10 kunnen dan ook zeer goed door een mindere hoeveelheid aan brandstof toegeschreven worden, maar dat is op dit moment niet duidelijk. Hoewel de glimlach bij de mannen van Scuderia dus aanwezig is, in Jerez zal nieuw inzicht in de onderlinge krachtsverhouding ontstaan.

Daar zal ook het team van Peter Sauber weer om de hoek komen kijken. Met het vertrek van BMW wist Peter zijn kleine kindje van de ondergang te redden. Het team zal met de C29 willen aantonen dat het team als privéteam ook kan overleven en tot goede resultaat in staat zal zijn. De eerste tijden logen er niet om, Pedro de la Rosa en zijn teammaat Kobayashi waren tot ieders verbazing direct snel. Het lijkt er echter wel op dat autofabrikant BMW nog vele rekeningen betaald, want de wagen is op dit moment nog maagdelijk wit.

Terwijl de pers zich de hele week zo’n beetje rondom Schumacher ophield, zal de Duitser het niet al te plezierig hebben gevonden dat de nieuwe dienstwagen niet direct tot toptijden in staat bleek te zijn. Of wil het team zich niet als favoriet opstellen? Hoe dan ook, de zevenvoudig wereldkampioen kreeg veel aandacht, en Rosberg zal dit maar moeten accepteren. Hoewel Schumacher aangeeft zich bij Mercedes helemaal thuis te voelen, ging hij op de tweede dag wel even bij zijn oud-werkgever Ferrari een bord met eten nuttigen. Mist hij het goede eten dan wel?

Bij Mercedes lijkt men zich na de eerste testweek nog niet al te veel zorgen te maken. De wagen bleek betrouwbaar, en dat is in deze fase van het testwerk en de voorbereiding op het seizoen in hun ogen het belangrijkste. Het team heeft ook al te kennen gegeven dat er tijdens de openingsrace in Bahrein een ‘andere wagen’ zal staan. De tijd zal het ons leren of Mercedes in het nieuwe seizoen direct om de prijzen mee kan gaan doen.

Naast Mercedes, was er ook gedurende de afgelopen week aandacht voor Hamilton en zijn nieuwe teammaat Button. Het was de regerend wereldkampioen die juist de voorganger van Mercedes, BrawnGP, vaarwel zei en richting Woking vertrok. McLaren is er ondertussen op gebrand om dit seizoen de plank volledig raak te meppen en hoopt met de MP4-25 haar twee wereldkampioenen ook kampioenschapwaardig materiaal te bieden.

De nieuwe wagen van het team valt in ieder geval op, want het ontwerp lijkt niet op de voorganger. De wagen oogt agressief, de instelling die het team er komend seizoen ook op nahoudt. Het doel is namelijk glashelder: Winnen!

Dan was daar ook nog het team Renault. Na een turbulente winter is de visie weer op de toekomst gericht. Met Kubica en Petrov hoopt het team binnen nu en twee jaar weer successen te boeken. Hierbij staan de seizoenen van 2005 en 2006 ze nog helder voor de geest. Toen was het nog Fernando Alonso die voor blijdschap binnen het team zorgde, nu ligt deze taak er voor Kubica.

Het team wil snel met het jonge verleden breken en de historie van het team benadrukken. De tijden van de historische tijd werden nog niet op de klok gebracht, maar de oude kleur is er wel weer. Geel en zwart voeren de boventoon en hiermee wordt het nieuwe tijdperk van het team benadrukt.

Ook Toro Rosso kent dit seizoen een nieuwe start. Het team heeft voor de eerste keer in haar bestaan een geheel eigen wagen ontwikkeld en gebouwd. Kreeg het team de laatste jaren nog even een bouwtekening van Red Bull toegeschoven, nu moest men zelf eerst even denken hoe een wagen er ook al weer uit moet zien. De nieuwe creatie lijkt nog veel op zijn voorganger, maar gedurende het seizoen zal men vast en zeker met eigen kennis en inzicht gaan handelen. Buemi wist tot dusver de nieuwe wagen nog niet echt naar waarde in te schatten.

Als laatste team was het Williams die aan de eerste testweek deelnam. Met Barrichello aan het stuur was er genoeg ervaring. Daarnaast was er ook nog genoeg werk te verzetten. De motor die men van Cosworth krijgt is bij wijze van dezelfde als die het team in 2006 achterin had liggen. U weet wel, die motor die de hele wagen liet beven. Kortom, het team was druk bezig om de vibraties van de motor goed te begeleiden. Barrichello en Hulkenberg kenden verder een goede week, maar waar het team ten opzicht van de rest staat is nog maar de vraag.

Komende week op Jerez zal er voorzichtig een eerste echte conclusie getrokken kunnen worden. Hoe goed gaan daar de wagens, en hoe betrouwbaar zijn ze op dat moment? Vragen, vragen en vragen. Het lijkt er echter ook steeds meer op dat de eerste antwoorden pas echt in Bahrein gegeven gaan worden. De komende weken zullen de wagens namelijk ook nog gaan evolueren, want denk maar niet dat de grote denkmeesters achter de schermen tijdens de eerste test al alle geheimen hebben prijsgegeven.