Volgens Mark Webber, die onlangs zelf in een discussie verwikkeld was over dat hij geen tweede rijder was, heeft zich in het strijdgewoel gemengd dat ontstaan is rond de teamorders bij Ferrari. In een kort zinnetje werd duidelijk dat Felipe Massa daar de tweede rijder is, en dat de zege naar Alonso moest gaan. Vreemd genoeg kiest Webber echter partij voor Alonso.

Volgens Webber had men bij Ferrari Massa wel laten winnen als hij weg had kunnen rijden bij Fernando Alonso, maar toen bleek dat de Spanjaard sneller was en deze werd opgehouden door zijn teammaat restte er geen andere mogelijkheid dan om hem er langs te laten. "Ze hebben Felipe de kans gegeven om de race te winnen, maar toen bleek dat hij niet de snelste was moest hij zijn plek inleveren. Blijkbaar is de mentaliteit daar dat de snelste de race mag winnen, en de snelste heeft ook gewonnen."

"Massa had een geweldige eerste stint, en de twee liep niet helemaal zoals verwacht omdat ze het commando moesten geven om de plek op te geven. Teamorders zijn zeer lastig om te verbieden. Ze maken deel uit van de sport, en je kunt beter hebben dat ze openbaar gemaakt worden zoals in Duitsland, dan dat ze verdekt blijven zitten. Vaak zijn de instructies vooraf al wel gegeven, of ze doen het via een enorm slechte pitstop of zo. Wij zouden vanavond ook al iets af kunnen spreken, en niemand zou het te weten komen."

Commentaar (1)

RSS feed Commentaar

Juan1958 said:

... Helemaal mee eens, Nadat Massa zijn teamgenoot Alonso voorbij liet, liep die in een paar rondjes gelijk 5 seconden weg, dus inderdaad was Massa aan het ophouden. Het is een teamsport, anders moet je gewoon meer als een wagen per team verbieden. En wie is hier nu eigenlijk door benadeeld, niemand dus, Massa had nooit stand kunnen houden, en door het ophouden van Alonso kon Vettel dichterbijkomen en zodoende de beide Ferrari´s bedreigen. Ook een gevolg van de saaie layout van de hedendaagse circuits, ook al ben je sneller, dan kun je door gebrek aan downforce in de bochten gewoon niet inhalen.

juli 29, 2010