Nadat verleden jaar al aanpassingen waren gedaan aan de kerbs in de eerste twee chicanes die het circuit rijk is, heeft het circuit van Monza dit jaar opnieuw de randstenen in deze twee combinaties aan veranderingen onderhevig gemaakt. Al vele jaren zijn de kerbs in deze chicanes onderwerp van discussies, terwijl hun doel het alleen maar is om afsnijden tegen te gaan.

In het verleden waren de eerste twee chicanes op Monza altijd onderwerp van discussie, omdat auto's hier vaak binnendoor gingen en daarbij winst hadden. De laatste wijzigingen zorgden ervoor dat er geen winst meer mogelijk was, maar bracht weer andere gevaren met zich mee. Indien een auto nu de bocht niet halen kan, maakte het kans om gelanceerd te worden door de Kerbs, wat weer nieuwe gevaren met zich mee brengt omdat de bestuurder machteloos is in de lucht.

De bumps die het afsteken tegengaan zijn een succes, en deze blijven op de plek, maar dit keer worden de kerbstones zelf aangepakt. De vorm kan een auto lanceren, en daarom heeft men er nu voor gekozen om ze aan te passen en er achter een schuine rand van beton te plaatsen. Deze schuine rand zorgt ervoor dat de auto's in contact blijven met de grond en niet gelanceerd worden. Al met al lijkt het dus niet eenvoudig om de Rettifilo en Roggia chicanes naar tevredenheid te krijgen.

Share