De FIA heeft laten weten dat de nieuwe motor, de V6 met turbo, vanaf het seizoen 2014 haar intrede  binnen de F1 zal gaan maken. Eerder waren de teams hier al tot overeenstemming gekomen, maar nu heeft ook de WMSC haar goedkeuring gegeven. Met deze beslissing is aan de lange discussie nu eindelijk een einde gekomen.

Een ‘groenere’ F1 was voor Jean Todt de reden om de huidige V8 motoren te gaan vervangen voor een kleiner model. Hierdoor zou het brandstofverbruik afnemen. Eerder was zijn voorstel om op een 4 cilinder 1.6 liter over te stappen, maar hier hadden enkele fabrikanten grote moeite mee. Nu is de middenweg bewandelt en zal men een V6 motor, met een inhoud van 1.6 liter gaan inzetten. Hierbij wordt ook nog een turbo op het blok gemonteerd.

Naast het verkleinen van de motorinhoud en het laten afnemen van het aantal cilinders, zal men in de toekomst ook met energieterugwinning, nu beter bekend als KERS, blijven werken. Nu blijft nog slechts de vraag met hoeveel toeren de teams de motor zullen gaan laten draaien. Eerder werd er gesproken over 12.000 toeren, maar daar kwam al snel weerstand op. Hierop sprak men over 15.000 toeren. Wat nu het precieze aantal zal worden is vooralsnog onduidelijk.  

Share