Alsof men er op zat te wachten heeft de FIA gereageerd op de uitspraken van Ross Brawn die geen vertrouwen had in de waterdichtheid van de regelgeving omtrend de uitlaten voor het seizoen 2012. Brawn liet weten dat hoe goed de regel ook in elkaar gestoken kan zijn er ieder moment een innovatieve engineer in één keer de regel zou kunnen omzeilen.

De FIA reageerde gisteren op de twijfels van Ross Brawn over het 2012 reglement waarbij de blown diffuser tot het verleden zou gaan horen. Brawn liet weten dat hoe goed ze nu ook de regels zouden maken, er altijd verschillende interpretaties zullen zijn welke weer mogelijkheden bieden tot het vinden van vernuftige oplossingen. Eén van de basis zaken bij de blown diffuser is echter ook het gebruik van een agressieve engine mapping welke ervoor moet zorgen dat de motoren een hoog toerental blijven lopen terwijl de coureur echter aan het remmen is. Het hoge toerental verzorgt dan de luchtstroom door de diffuser en genereert zo downforce welke een hogere bochtensnelheid mogelijk maakt.

Het overkoepelend instituut heeft nu aangekondigd dat er beperkingen komen op de ECU welke de mapping van een hoog toerental terwijl er geen gas wordt gegeven onmogelijk maken. Ook de FIA was zich bewust van het gevaar dat er toch weer een soort van blown diffusers zouden ontstaan ondanks de regels, maar door nu de bron aan te pakken is de kans vele malen kleiner geworden. In de Technical Working Group is gereserveerd gereageerd op deze aankondiging. Men is blij met de aanpak, maar laat tevens weten dat er nog nooit een jaar is geweest waarin er geen gat in de regels zat welke uitgebuit kan worden. 

Share