De FIA heeft bovenop de al bekende regels voor het seizoen van 2012 vandaag nog enkele toevoegingen gedaan. De regels omvatten de tests voor het voorjaar maar ook enkele gedragsregels voor de heren coureurs tijdens de races.

Met de bevestiging van de race kalender voor 2012 kwam de FIA ook met enkele aanpassingen aan het reglement naar buiten. De kalender voor 2012 blijft zoals hij laatst al bekend gemaakt is. Wat de reglementen betreft zit de eerste wijziging er al snel aan te komen voor de teams. De auto's waarmee gedurende de winter getest wordt moeten eerst alle keuringen voor de crash tests doorstaan hebben alvorens men er mee mag rijden.

In de praktijk betekent dit dat een nieuw ontwikkelde bolide alle keuringen doorstaan moet hebben, en dat de auto's van verleden jaar moeten voldoen aan dezelfde eisen als welke voor het volgende seizoen gelden. Dit jaar wijzigt er niets aan de eisen, maar de teams mogen niet hun nieuwe auto's op de baan brengen voordat deze geheel gekeurd zijn. Uit het verleden zijn er gevallen bekend waarbij het chassis van een team pas in de week voor de eerste GP door de tests kwam.

Een volgende wijziging zijn de al aangekondigde 3 testdagen in het seizoen. Tijdens deze testdagen mogen de regulaire coureurs van de teams in de auto's rijden. Nu kunnen de teams alleen maar na afloop van het seizoen testen, en moeten dan ook nog aanstormend talent in de auto's laten plaatsnemen. De test zal plaatsvinden tussen de eerste races buiten Europa en de eerste race in Europa.

Volgend seizoen mogen de auto's welke een ronde achterstand hebben zichzelf weer terug ronden zodra er een safety-car op de baan is. De achterblijvers worden aan de safety-car voorbij geleid en dienen weer achteraan aan te sluiten. Een race mag in 2012 nog maximaal 4 uur in beslag leggen. Deze wijziging is gekomen nadat eerder dit jaar in Canada de race door de regen bijna 5 en een half uur in beslag nam.

De coureurs mogen in 2012 nadat ze van hun lijn zijn afgeweken om hun positie te verdedigen niet meer terugkeren naar de eerder gevolgde racelijn. Ook nieuw is de regel dat auto's welke zich in de pitstraat bevinden terwijl een race opgeschort wordt door een rode vlag nu weer vanaf de grid mogen starten op de plek welke ze hadden voordat ze de pits ingingen. Tot dusverre waren deze genoodzaakt ook weer vanuit de pits te starten.

Voor de races in 2012 mogen de teams vanaf nu gebruik maken van alle bandensets welke men vanaf de eerste training krijgt aangewezen. Tot op heden waren er maximaal 3 sets toegestaan welke ook al in de trainingen waren gebruikt. Als laatste heeft de FIA aangekondigd dat ook tijdens de out-lap of in-lap de auto het circuit niet mag verlaten (lees met 4 wielen langs de verkeerde kant van de lijn) om tijd en/of brandstof te sparen. Er moet een gegronde reden bestaan of anders zal een straf worden opgelegd aan de betreffende coureur.

Share