| Waarom RBR de FOTA heeft verlaten |
| maandag 12 december 2011 13:10 | |||
|
Gerelateerd nieuws
Teambaas Christian Horner vertelde zaterdag in Milton Keynes: "De FOTA heeft sedert de oprichting enkele goeie zaken gedaan. Ze heeft zich bezig gehouden met het beperken van de budgetten, maar de laatste maanden was de FOTA minder efficiënt bezig. De denkpistes veranderden, de toekomst en de verantwoordelijkheden werden op een andere manier bekeken. Daarom besloten wij de FOTA voorlopig te verlaten. We gaan nu de kat uit de boom kijken." Het is niet onmogelijk dat het team op zijn stappen terugkeert in de eerstvolgende twee maanden, t.t.z. de officiële opzegperiode. Horner liet immers het volgende weten: "Niets staat in marmer geschreven. Vanaf maandag gaan we met sommige FOTA-leden praten over de restricties van ons budget. Op dat vlak blijven wij ons engageren, maar dat moet slaan op alle aspecten van de auto en het moet voor iedereen gelijk zijn. Inderdaad, elk team heeft hier een andere handelswijze. Sommigen hangen af van een constructeur of hebben een gratis motor. Het controleren van de interne kosten is redelijk makkelijk, maar van zodra we spreken over de externe aspecten wordt het gecompliceerder. Ieder team wil de kosten beperken, maar niet op dezelfde manier en dat is een probleem dat we uit de wereld moeten krijgen." Technisch directeur bij RBR, ingenieur Adrian Newey, sloot zich aan bij de visie van Horner en zei: "Wij zijn akkoord met een controle op ons budget en met de beperkingen. We willen geen herhaling meer van vroeger, toen bepaalde constructeurs geld konden besteden zonder daarbij na te denken. Ons team zou niet meer kunnen volgen. Het is makkelijk de beperkingen op het gebruik van een windtunnel of testritten te controleren, maar wanneer er fabrieksteams mee gemoeid zijn wordt het plots zeer wazig. We weten niet hoe zij intern werken en hoe zij hun budgetten beheren. Het is een kwestie van transparantie, een kwestie van geen appels met peren te vergelijken en dit op alle niveau's. En als er geen transparantie is, dan krijg je beschuldigingen van gesjoemel."
|

Verleden week was er ophef binnen de gesloten kringen van de Formule 1-wereld: zowel