Al enige dagen is bekend dat men bij Lotus een systeem ontwikkeld heeft dat bij het remmen de rijhoogte automatisch aanpast. Het team heeft het ontwerp aangeboden aan de FIA ter beoordeling, en deze heeft na de plannen grondig bestudeerd te hebben haar goedkeuring gegeven aan dit vernuftige systeem.

Met deze goedkeuring is het sein er voor de andere teams om te beginnen met kopiëren. Het systeem zorgt ervoor dat de auto niet "duikt" als de coureur op de rem gaat staan, waardoor de auto vele malen stabieler is bij het aanremmen. Deze stabiliteit is een groot voordeel omdat de bochten nu sneller en eenvoudiger aangestuurd kunnen worden omdat de aerodynamica van de auto niet zo verstoord wordt als op de oude methode. Het systeem werkt zonder dat de coureur er iets aan moet doen, waardoor het reglement op dit punt omzeild wordt.

Artikel 3.15 zegt namelijk: "Met de uitzondering van de benodigde delen voor het verstellen van het deel dat beschreven staat in artikel 3.18, het DRS systeem, is ieder autosysteem, apparaat of procedure welke een handeling van de coureur benodigen om de aerodynamische karakteristiek van de auto aan te passen verboden." Het Lotus systeem wordt echter niet door de coureur bediend. Het bedoelde systeem zit gekoppeld aan de vering en reageert op de hoeveelheid kracht welke op de vering staat.

De FIA heeft de plannen aan de andere teams voorgelegd, en deze hebben laten weten dat het binnen het reglement valt. De andere teams zullen nu met eigen voorstellen moeten komen willen ze een dergelijk systeem aan hun auto toe willen voegen voor het komende seizoen. Bij Lotus is men als sinds 2010 met dit ontwerp bezig, en in januari 2011 kreeg men al de eerste goedkeuring.

Share