Tijdens de tweede dag van testen op het circuit van Jerez hebben de teams nog lang niet de ware snelheid van de nieuwe bolides getoond. De werkzaamheden stonden met name in het teken van het testen van enkele nieuwe onderdelen en verder de betrouwbaarheid van de wagens te testen. Michael Schumacher gaf wel een keer wat meer gas en zette daarbij meteen een snelle tijd neer, waar de anderen niet meer echt bij in de buurt kwamen.

Testtijden zeggen niet vaak iets, maar na twee dagen op het circuit van Jerez is wel te stellen dat ze echt helemaal niets vertellen, of de rangorde binnen de sport gaat helemaal op zijn kop. Michael Schumacher was op de tweede dag namelijk de snelste man, in de W02 van afgelopen jaar. Daarachter zien we Mark Webber, die met de RB8 het testwerk weer op zich nam. De Australiër kende een goede dag, maar tijdens een wat langere run zat er wel redelijk wat verval in de rondetijden.

Terwijl Schumacher ruim boven de honderd ronden maakte, deed Heikki Kovalainen er in de wagen van Caterham nog een schepje bovenop. Een dag eerder kon hij wegens problemen niet al te veel ronden maken, en die achterstand werd vandaag ruimschoots weggewerkt. De Fin wist na wat aanpassingen aan de set-up een redelijk tempo neer te zetten.

Kimi Raikkonen, tijdens de openingsdag nog de snelste man, deed het vandaag wat rustiger. Hij kende ook wat problemen toen hij met de zwart/gouden wagen even naast de baan kwam. Na wat reparaties aan zijn wagen kon hij de testdag weer voortzetten.

Terwijl Mark Webber het gas in de RB8 aardig weet te vinden, laten de twee andere topteams Ferrari en McLaren nog niet veel qua rondetijden zien. Massa reed weer met een geel geverfde achtervleugel zijn ronden, waarmee het team de resultaten van de windtunnel met de gegevens van het circuit wil vergelijken. Met name de uitlaatgassen wil men in kaart brengen, terwijl ook de voorwielophanging nauwlettend in de gaten wordt gehouden.

Share